记录思域一万六千公里,第三次保养过程

〖壹〗 、由于今年疫情影响 ，车子也没怎么开了，19年年底保养的
，现在快大半年了，才来做保养了 。三保也是换油常规保养 ，不过这次看了下空滤太脏了
，就换掉了，本来保养手册上是建议2万工里换掉的 ，自己在某宝上买了几个
，带来4儿子店换掉了。

〖贰〗、思域车型的保养间隔是5000公里或者半年，思域车型的第三次保养在车子行驶超过15000公里就应该进行 ，思域的第三次保养正常更换机油和三滤就可以
。

〖叁〗
、同年9月湖北黄石的十代思域车主表示：“我今天也遇到在高速公路转弯突然失速
，给油门根本没反应，然后仪表盘各种故障闪烁 ，重新启动车身抖动
，故障灯依然闪烁，无动力。我车19年128买近来刚行驶12500公里 。25刚做保养
。

〖肆〗、十代思域第三次保养还差九百公里可以去保养。通过查询相关公开资料信息 ，十代思域的第三次保养相差一千公里以内都可以去进行保养，对汽车的部分内部配件进行维修更换
，延长使用寿命 。

它够劲!却仍然无法掩盖“温暖奶爸 ”的潜质!

作为纽北近来最快的前驱车，Type-R的运动性能毋庸置疑 ，但其获得粉丝们钟爱的另一个原因
，就是其作为5门掀背车，除了可以“扮猪吃老虎” ，用来作为日常“奶爸车
”也未尝不可
，后排可以安放儿童座椅，在放到第二排座椅后 ，还可以去超市大肆采购
，而这都是很多“超跑”所不具备的能力！当然，思域同样具有这样的能力
。

十当发现自己情绪低落 ，对生活产生消极负面情绪的时候
，这时的你不能窝在家里，更应该收拾自己出门走走 ，或是走进一家咖啡店，点一杯咖啡选一本书找一个位置静静地坐下来
，这时你会发现看书真的能让自己变得更平和，心情也变得更好。

后宫虐杀——落尽梨花春又了：看名字就知道了 ，原本不想进宫的女主被逼的走进后宫：作者在描述这部小说时说道：“我感叹于那些命运不能自己做主的可怜女子
，在不能避免的明争暗斗中，多少原本单纯善良的娇憨少女转变成心狠手辣的冷血罗刹 。

车企当中,东风本田受疫情影响最大!

〖壹〗 、东风本田受疫情影响较大 ，主要体现在生产停滞
、销售受阻、新品计划延缓 、经销商面临压力等多个方面
，不过其也积极采取了一系列应对措施
。具体如下：生产方面 停工时间长：东风本田在武汉设有三座整车工厂，总产能125万辆。

〖贰〗
、复工日期可能再度推迟：湖北省受新冠肺炎影响极大 ，武汉作为疫情正中心
，虽情况正在好转，但消灭疫情还需时间 。湖北省政府极有可能根据各地级市疫情轻重采用分批次复工策略 ，武汉市复工日期再度推迟成为大概率事件
，这会使东风本田的损失进一步提升
。

〖叁〗、在湖北十堰，东风集团 、大运汽车
、三环汽车等车企建有工厂；此外 ，在随州、黄冈 、大治
、宜昌也有一些企业的汽车工厂。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 近来，在湖北武汉的车企中
，东风集团及其合资公司的规模最大，产能比较高 。

〖肆〗、雪上加霜的是 ，本田在全球表现比较好的中国市场
，如今受疫情影响，在2020年开局面临挑战。近来 ，湖北所在车企受影响最为严重
，包括神龙汽车 、东风本田、东风雷诺
、江淮汽车、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂，其中 ，东风本田更是三座整车工厂全在武汉
。

〖伍〗 、本田现状：2月在中国销量为11
，288辆，同比大跌81%。广汽本田2月销售7 ，485辆
，同比下滑85%；东风本田2月销售3，803辆 ，同比下滑83% 。不过广汽本田2月10日后陆续恢复工作，2月17日后广州三家工厂恢复生产；东风本田受疫情影响大
，三家工厂在武汉，3月10日后逐步复工
。

〖陆〗
、东风本田是受此次疫情冲击最大的武汉市生产企业 ，其在华的三个工厂均位于武汉
，对于复产的需求更为迫切。2019年，东风本田在汉生产汽车首次超过了80万辆 。并且 ，由于东风本田近年来在华市场表现较好
，经销商库存处于较低水平
。 据了解，东风本田第一工厂 ，在3月25日基本达到了单班满产能力。

疫情期间思域车辆首保怎么办

非常多的汽车车主基本都会面临汽车首保的状况
，而所谓的汽车首保内容就是更换一下汽车发动机油的机滤，然后才就是检测汽车使用状况 ，倘若汽车没有检测出什么太大的问题
，那么很迅速即可结束 。汽车首保大多数是由厂方免费赠送的，也就是汽车车主不用花钱
。车辆做首保前 ，记得打4S店的预约电话，这样子到了那边即可不用等待了。

-3分钟一般水温也上不来
，我一般没下雪的时候原地热一分钟再走，下雪的时候扫了车上的雪后再走 ，之后低档高转40km/h走
，油耗15L/100km左右（夏天5-5L/km左右） 。

而在动力方面，雷凌2T的185N.m最大扭矩 ，超越了同级的思域0T和轩逸6L
。而且还能在1500~4000转时持续输出最大扭矩
，这对于日常用车而言，2T的发力点够早 ，后段的加速表现也不错。

老款思域全系降价2万,2021款1.5T版本费用依然坚挺

疫情冲击后
，各大车企普遍让利以刺激市场，就连问鼎“全球销量第一 ”的卡罗拉也放下了身段并给出0.3万的全系优惠 。与此同时 ，一向“坚挺
”的思域跟着进行“战略性调整”优惠策略
，降价2万。不过，2021款5T版本除外！毕竟这才符合思域在终端的“一贯风格 ”
。

动力方面思域表现中规中矩 ，自吸版本平稳且有力，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳
，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内 。这样高性价比的思域在本田旗下的车系之中已经是年轻人的首选，所以思域开起来是年轻又运动的感觉 ，是年轻又自由的象征的座驾
。

凌派是入门级中型车
，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，凌派费用依然坚挺没有太大的贬值 ，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。最新版本的凌派为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型
，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本 、混动版以及五门旅行车版本 。